后視鏡噴漆新技術，蒸汽噴漆保濕烘干，顏色更鮮亮

后視鏡噴漆新技術，蒸汽噴漆保濕烘干，顏色更鮮亮

大型汽車零部件加工廠，購燃氣蒸汽發生器用于蒸汽噴漆蒸汽保濕蒸汽烘干，將蒸汽調到烘干工藝所需溫度，蒸汽便均勻環繞在油漆周圍，短時間內就能達到烘干效果。經過蒸汽烘干的后視鏡色澤鮮亮、光滑美觀。

這些坑你有沒有遇到過？“原廠漆”就是個騙子所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么"原廠漆"!如果修理廠告訴你他們使用的是"原廠漆"，那一定是在騙你。原因很簡單:上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?

補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，70、80度的樣子。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用"小太陽"燈加熱。，現代化的噴漆車間都采用燃氣蒸汽發生器。正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的，再用燃氣蒸汽發生器蒸汽進行恒溫加濕，不會出現漆面起泡、脫殼現象。

汽車油漆根據車身構件以及材質的不同，每個部位的噴漆工藝都不盡相同，對溫度和濕度的要求也各有差異。就算是極不起眼后視鏡外殼，噴漆時也要將溫度和濕度把握得極精準才行。汽車后視鏡殼體，看似一個簡單的小物體，但實際上為了美觀，殼體外表面為流線形曲面，造型復雜，噴涂工序尤為復雜。后視鏡一般為PVC材質，對噴漆技術及工藝要求都極高，稍有不慎就會出現脫漆現象。

正規的噴漆車間都有一個無塵車間，車間溫度控制在20-25度之間，濕度保持在45-50度之間，如果低于這個標準，油漆不硫化，高于這個標準，油漆干的速度過快，會出現干裂脫落現象，產品不達標，而燃氣蒸汽發生器能隨時更具工具調整溫度，讓溫度和濕度保持在合理的范圍。（以上文章來自免報檢蒸汽發生器專業供應商立浦熱能（www.cqdydk.com）轉載請注明出處)